De konstante klim nei hieltyd hegere tariven foar kontenerferstjoering dit jier toant tekens fan fersoening, teminsten tydlik.
Op 'e drokke hannelsrûte fan Shanghai-nei-Los Angeles sakke it taryf foar in kontener fan 40 foet ferline wike mei hast $1,000 nei $11,173, in daling fan 8,2% fan 'e foarige wike, dat wie de steilste wyklikse fal sûnt maart 2020, neffens Drewry .In oare mjitte fan Freightos, dy't preemjes en fergoedingen omfettet, liet in stoarm fan hast 11% sjen nei $ 16,004, de fjirde opienfolgjende delgong.
Oseaanfracht is noch ferskate kearen djoerder dan it wie pre-pandemy, en de tariven foar loftfracht bliuwe ek ferhege.Dat it is elkenien te rieden as dizze lêste delgongen yn wrâldwide ferstjoerkosten it begjin markearje fan in plato, in seizoensbeurt leger as it begjin fan in steiler korreksje.
Mar ynvestearders nimme notysje: oandielen fan 'e kontenerlinen fan' e wrâld - fan 'e grutste spilers lykasMaerskenHapag-Lloydoan lytsere konkurrinten ynklusyfZimenMatson- binne de lêste dagen stroffele fan rekordhichtes yn septimber.
Tide begjint te draaien
De fêste klim yn kontenerferstjoertariven toant tekens fan it markearjen fan in pyk
Judah Levine, groepshaad fan ûndersyk by Hong Kong-basearre Freightos, sei dat de resinte sêftens in stadiger produksje yn Sina koe wjerspegelje tidens har Golden Week-fakânsje kombineare mei machtsbeperkingen yn guon regio's.
"It is mooglik dat guon fermindering fan beskikbere oanbod kontenerfraach beheint en wat fan 'e ekstra kapasiteit befrijt dy't ferfierders hawwe tafoege yn it heechseizoen," sei hy."It is ek mooglik dat - mei fertragingen fan 'e oseaan dy't it hieltyd ûnwierskynliker meitsje dat ferstjoeringen dy't net al bewege it op' e tiid foar de fekânsje sille meitsje - de priisfal ek toant dat it hichtepunt fan it heechseizoen efter ús is."
Post tiid: Nov-04-2021